A9 Carbon Disc Racefiets Frame Set

Introductie

Het A9 frame is met precisie vervaardigd en maakt gebruik van geavanceerde koolstofvezeltechnologie. Het belichaamt de perfecte balans tussen lichtgewicht constructie en uitzonderlijke sterkte. Het aerodynamische ontwerp verhoogt snelheid en efficiëntie, waardoor het de ideale keuze is voor wedstrijdwedstrijden of veeleisend wegfietsen. De geometrie van het frame is zorgvuldig ontwikkeld om optimale comfort, handling en krachtoverdracht te bieden en zo een superieure rijervaring te garanderen.

Het A9 frame kan naar wens worden gelakt en het lakdesign kan direct op onze 3D-lakdesign website worden ontworpen. Probeer het gerust eens uit.

3D-lakdesign website: http://icancustompaint.com

Specificatie
Type: Carbon racefiets-disc frame
Banden: 700C*28C
Materiaal: Koolstofvezel T800 & T700
Afwerking: UD Mat/Glanzend/Lak
Rotors: Platte bevestiging, voor 160 mm, achter 140 mm
Steekas
Voor: 100 x 12 mm
Achter: 142x12mm
Gewicht:
Frame: 1090 g,
Voorvork: 410g
Zadelpen: 320g (52cm zonder lak)
Balhoofd: 1-1/2'',1-1/2''
Maat: 46/49/52/54/56/58cm
Stuurpen: 90/100/120mm (hoek 5°, vastgezet)
Houd bij aankoop rekening met de gewenste maat.
Stuur:
400mm/420mm/440mm
Houd bij aankoop rekening met de gewenste maat.
Kabel:Alle interne kabels
BB: BB86

Kenmerken:

Aerodynamisch ontwerp:

Het ICAN A9 frame kenmerkt zich door een aerodynamisch ontwerp dat zorgvuldig is ontwikkeld om de luchtweerstand te minimaliseren en tegelijkertijd de luchtstroom te optimaliseren. Dit leidt tot een aanzienlijke verhoging van de totale snelheid. Deze eigenschap maakt het de ultieme keuze voor fietsers die streven naar verbeterde prestaties en garandeert een naadloze combinatie van geavanceerde aerodynamica en uitstekende snelheidsmogelijkheden.

Lichtgewicht constructie van koolstofvezel T800 & T700:

Met de focus op gewichtsvermindering zonder in te boeten aan sterkte, is het A9 frame gemaakt van geavanceerde materialen, wat resulteert in een lichtgewicht constructie die de wendbaarheid en responsiviteit tijdens het rijden verbetert.

Interne kabelgeleiding:

De belangrijkste voordelen van een volledig intern kabelmanagementsysteem zijn verbeterde aerodynamica, verminderde luchtweerstand en een over het geheel genomen slank en schoon uiterlijk. Door de kabels in het frame te verbergen, snijdt de fiets niet alleen efficiënter door de wind, maar presenteert hij ook een gepolijste en gestroomlijnde esthetiek. Bovendien minimaliseert de interne leiding de blootstelling aan externe elementen, wat bijdraagt aan verbeterde duurzaamheid en verminderde onderhoudsbehoeften. Deze ontwerpkeuze geeft niet alleen prioriteit aan prestaties, maar benadrukt ook de algehele esthetiek van de ICAN A9 racefiets, waardoor het een ideale keuze is voor fietsers die zowel vorm als functie waarderen.

Multifunctionele compatibiliteit:

Het ICAN A9 frame is ontworpen met veelzijdigheid in gedachten en biedt compatibiliteit met zowel mechanische als elektronische schakelsystemen. Deze functie stelt fietsers in staat hun rijervaring aan te passen op basis van persoonlijke voorkeuren en specifieke wielerwedstrijdregels.

Stevig en uitgerust met BB86 trapas: 

De stijfheid van het frame zorgt voor een efficiënte krachtsoverdracht van de rijder naar de wielen, wat leidt tot een responsievere en energiezuinigere rijervaring. De BB86 trapasstandaard biedt verschillende voordelen in de wielersport. Deze configuratie, gekenmerkt door een 86,5 mm brede behuizing met direct ingedrukte lagers, verbetert de algehele stijfheid en krachtsoverdracht in het fietsframe. De bredere basis van de BB86 biedt een robuust platform voor de trapas, vermindert flexibiliteit en garandeert een efficiënte energieoverdracht van de rijder naar de aandrijflijn.

UCI-certificering:

Het ICAN A9 frame is gecertificeerd en goedgekeurd door de Union Cycliste Internationale (UCI), de organisatie die de internationale wielersport reguleert. Alleen producten die strenge tests doorstaan, krijgen deze certificering en mogen worden gebruikt in door de UCI gesanctioneerde wegwedstrijden.

Geometrie