Of je nu een fervent fietser bent die je tijdritvaardigheden wil verbeteren of gewoon je snelheid wil verhogen tijdens recreatieve ritten, er zijn verschillende technieken die je kunt gebruiken om sneller te worden op de fiets. Met de juiste trainingsmethoden en -technieken ben je binnen no-time op weg.

Buig je ellebogen en stop ze in.

Tijdens het fietsen is de windweerstand de belangrijkste factor die je afremt. Er zijn echter enkele tips die u kunt volgen om uw frontale oppervlak en weerstand te verkleinen, waardoor u gemakkelijker door de wind kunt rijden. De eenvoudigste tip is om uw lichaamshouding op de fiets te verminderen. In plaats van rechtop in het zadel te zitten en veel wind te vangen, probeer je lichaamshouding te verlagen door je ellebogen dichter bij het stuur te brengen. Je zult meteen een verschil merken.

Verander je ritme.

Vergeet niet om 80-100 keer per minuut te trappen. Pas de versnelling van uw fiets zo aan dat u comfortabel 80-100 volledige omwentelingen per minuut kunt halen. Hierdoor gaan uw beenspieren langer mee en kunt u uw fiets snel en efficiënt verplaatsen.

Schakel bij het bergopwaarts rijden naar een gemakkelijkere versnelling. Hierdoor kun je dezelfde cadans aanhouden en tegelijkertijd de weerstand van de pedalen verminderen.

Om uw cadans in de gaten te houden, kunt u overwegen een toerenteller voor uw fiets aan te schaffen. Hierdoor houd je het exacte toerental per minuut bij en zorg je ervoor dat je binnen het bereik van 80-100 toeren blijft.

Rijden in een groep

Samen met andere fietsers fietsen kan een effectieve manier zijn om uw gemiddelde snelheid te verhogen. Als u met anderen fietst, is de kans groter dat u het tempo kunt volhouden, zelfs als u zich moe voelt. Als je je sterk voelt, kun je de groep leiden en iedereen helpen sneller te gaan.

Het grootste voordeel van het rijden in een groep is het trekeffect. Als u achter andere fietsers rijdt, kunt u tot 40% besparen op de inspanning die nodig is om vooraan te rijden. Veilig en effectief slipstreamen vereist oefening; hoe meer je rijdt, hoe beter je erin wordt.

Tubeless banden

Tubeless banden zijn een type fietsband zonder binnenband. In plaats daarvan vormen ze een luchtdichte afdichting direct op de velg van het wiel. Hierdoor is er geen binnenband meer nodig en wordt de wrijving en rolweerstand verminderd. Als gevolg hiervan zijn tubeless banden doorgaans sneller en efficiënter dan traditionele tubeless banden.

Bovendien zijn tubeless banden doorgaans lichter dan banden met binnenband, omdat ze niet het extra gewicht van een binnenband nodig hebben. Door het elimineren van binnenbanden verminderen tubeless banden ook het risico op drukpunten en lekke banden, waardoor ze populair worden bij fietsers die waarde hechten aan snelheid, efficiëntie en duurzaamheid.

 Aero-links

Overstappen van een rond stuur naar een aerostuur met platte bovenkant kan een groot verschil maken in het energieverbruik. Uit windtunneltests is gebleken dat aerostangen bij snelheden van 40 km/u tussen de 4 en 6 watt kunnen besparen in vergelijking met traditionele ronde staven. Dit betekent dat het opzetstuur je kan helpen efficiënter te rijden en minder energie te verbruiken tijdens het fietsen.

A9 geïntegreerd stuur HB017

Koolstofframe

Sommigen van jullie denken misschien dat ik gek ben, maar de waarheid is dat bepaalde fietsframes sneller zijn dan andere. Fabrikanten steken veel tijd in de windtunnel om fietsframes te ontwikkelen die aerodynamisch efficiënter zijn. Uit tests door derden is herhaaldelijk gebleken dat aerodynamisch gevormde frames meer dan 10 watt kunnen besparen in vergelijking met frames met ronde buizen. Omdat fietsframes sinds 2020 grotendeels onveranderd zijn gebleven, kan investeren in een aerodynamischer frame op de lange termijn vruchten afwerpen.

Schijfwegframe A9

Koolstof wielen

Overstappen naar een lichtere, diepere velgvariant kan uw rijsnelheid aanzienlijk verhogen. Carbonwielen zijn lichter dan aluminium wielen en verminderen het totale gewicht van de fiets tot 1 kg. Dit is merkbaar in de algemene rijervaring en tijdens het klimmen. Bergop fietsen wordt gemakkelijker en minder vermoeiend, waardoor u uw energie kunt sparen voor langere ritten.

Bovendien zijn wielen met diepere velgen aerodynamisch ontworpen en minimaliseren ze de luchtweerstand bij hoge snelheden. Hierdoor kunt u met minder inspanning uw tempo aanhouden.

AERO 50 schijf

onderhoud

Voor optimale prestaties moet u de bandenspanning op peil houden, kabels en kettingen smeren en de onderdelen van de aandrijflijn regelmatig reinigen om prestatieverlies te voorkomen. Zorg er ook voor dat de remmen en de voorderailleur correct zijn afgesteld en laat uw fiets afstellen.

Draag een skinsuit

Wist je dat ruim 70% van de weerstand die je ervaart tijdens het fietsen afkomstig is van je lichaam? Daarom is het zo belangrijk dat je truien draagt ​​die perfect passen en goed passen tijdens je dagelijkse ritten. De juiste kleding is belangrijker dan welke andere upgrade dan ook die u zou kunnen overwegen.

Als het om racen gaat, zijn skinsuits het overwegen waard. Een skinsuit is een nauwsluitend kledingstuk uit één stuk dat het lichaam bedekt van de nek tot de dijen of knieën. Ze worden doorgaans gebruikt in tijdritten en baanraces, maar worden ook veel gebruikt in wegraces. Hoewel ze misschien te veel zijn voor normaal rijden, is de wattbesparing tijdens een race aanzienlijk. Om deze reden dragen alle professionele teams op de grote tochten skinsuits.

Draag een aerohelm

Als het over aerodynamische helmen gaat, worden er meestal twee soorten helmen genoemd. Het eerste type wordt meestal gebruikt bij tijdritten en wordt vaak gecombineerd met tijdritfietsen. Het tweede type wordt gebruikt bij het wielrennen op de weg. Hoewel hij niet zo aerodynamisch is als de TT-helmen, heeft hij wel een betere ventilatie om je hoofd koel te houden tijdens langere ritten.

Deze aerodynamische racefietshelmen zijn ontworpen om meer dan 10 watt te besparen in vergelijking met reguliere of lichtgewicht racefietshelmen.