Dikke fietsen zijn cool, en nu de winter nadert (op het noordelijk halfrond), denk je er misschien aan om er een aan te schaffen om ervoor te zorgen dat je niet door de winterblues wordt getroffen. Als je je eigen fatbike wilt bouwen, zul je nadenken over een frame en welke je moet kiezen. Het juiste frame voor jouw fatbike-project is deze winter de limiet.

Bouw een Fatbike - Fatbike-frame

Het is een goed idee om je fatbike-project met het frame te starten, omdat je hierdoor de normen voor andere delen van de constructie kent. Er is niets erger dan een set dikke fietswielen te kopen en vervolgens te ontdekken dat ze niet passen in het frame dat u overweegt.

De belangrijkste reden voor verschillende normen voor dikke fietsframes is de vraag hoe je die enorme banden kunt huisvesten en toch een acceptabele bandenspeling kunt hebben. Dit leidt tot twee belangrijke verschillen in de achterkanten van dikke fietsframes: offset achterkanten en symmetrische achterkanten.

Verspringende dikke fietsframes hebben de neiging om de achterkant van het fietsframe 17,5 mm naar rechts te verschuiven. Als u naar rechts schakelt, kan uw ketting door de enorme banden gaan die u gaat gebruiken. Verspringende ontwerpen worden meestal gebruikt met een traditionele asbreedte van 135 mm. U zult merken dat deze ontwerpen nu worden afgebouwd ten gunste van symmetrische achterkanten.

Symmetrische achtereinden worden gebruikt met een grotere naafafstand. Je zult merken dat achtereinden van 170 mm en 190 mm nu veel gebruikelijker zijn. De grotere afstand zorgt voor een goede kettinglijn en voorkomt dat de ketting over de band schuurt. U zult waarschijnlijk de voorkeur geven aan een van deze bredere achterkanten, zodat u gemakkelijk nieuwe wielen kunt kopen.

Koolstofvezel of stalen fatbikeframe?

De volgende grote vraag die je jezelf moet stellen bij het kiezen van je nieuwe fatbike-frame is of je een stalen frame of een frame van koolstofvezel wilt. Zoals met alles in het leven hebben beide materialen hun voor- en nadelen.

Het internet staat vol met discussies over de vraag of staal of koolstofvezel het beste materiaal is voor fietsframes, aluminium wordt meestal ook in het debat geworpen. In plaats van al deze argumenten te herhalen die velen van ons al vele malen eerder hebben gezien, laten we u één punt geven.

Vanwege hun aard hebben fatbikes veel materiaal nodig. Hierdoor zullen ze altijd zwaarder zijn dan “normale” mountainbikes. Daarom is het de moeite waard om koolstofvezel te overwegen. Met een carbon fatbike kun je veel meer gewicht besparen dan met een carbon racefiets. Je zult een lichtere dikke fiets waarderen als je door een moeras in niemandsland sjokt.

Vollfederung of Hardtail Fatbike?

De laatste hoofdvraag die je jezelf moet stellen is of je een full-suspension fatbike of een hardtail wilt. Net als bij de bovenstaande keuze hebben beide opties hun voor- en nadelen.

Als je in een regio woont met een groot dooi- en invriespatroon, is een full-suspension fatbike een goede keuze. Op zo'n plek zullen zich diepe rijstroken ontwikkelen, waardoor de meeste routes op een zwarte zomerroute lijken. Je zult het op prijs stellen dat je fatbike je rechtop houdt en je in staat stelt verder te rijden op terrein dat misschien niet zo leuk is op een hardtail.

Een hardtail is een uitstekende keuze als je graag op avontuur gaat in het winterwonderland. Als je van avontuur houdt, is een raamwerk dat eenvoudiger is en minder snel fout gaat, het verschil tussen een vreselijke reis en een geweldige reis. Je geeft ook minder geld uit aan lagers en bussen als je modderritten maakt.

Als je een leuke fatbike wilt voor ijzige en slechte omstandigheden, is het verstandig om een volledig geveerd fatbike-frame van koolstofvezel te overwegen. Als je langere avonturen en bikepackingtrips wilt maken, kun je een hardtail fatbike-frame van koolstofvezel overwegen.