invoering

Hoewel de stuurpen vaak over het hoofd wordt gezien, speelt deze een cruciale rol in de pasvorm en het rijgedrag van je racefiets. Als schakel tussen de bestuurder en het voorwiel beïnvloedt het de positie, controle en rijeigenschappen.

Een steel die te lang, te kort, te steil of te plat is, kan een negatieve invloed hebben op de vraag of uw lichaam zich beperkt of overbelast voelt. Omdat het de manier waarop u rijdt op subtiele wijze kan veranderen, vereist het kiezen van het juiste model dat u begrijpt hoe factoren zoals lengte, hoek en materialen passen bij uw lichaamsafmetingen en rijbehoeften.

Omdat er verschillende stuurpenontwerpen zijn, is een nauwkeurige aanpassing aan de individuele ergonomie en rijstijl de sleutel tot het ontsluiten van het prestatiepotentieel van een fiets. In deze gids vind je informatie over stuurpennen die je helpen de cruciale verbinding tussen je fiets en je lichaam te vinden. Jouw perfecte pasvorm begint hier.

Basisbeginselen van de stam

De belangrijkste functie van de stuurpen is om het stuur van je fiets te verbinden met de stuurbuis en daarmee met de rest van de fiets.

Omdat er rekening moet worden gehouden met materialen, lengtes, hoeken en specificaties voor helling en helling, is nauwkeurige stuurpenafstelling van cruciaal belang voor de optimale pasvorm en rijdynamiek van uw fiets. Een verstandige keuze zorgt voor een ergonomische interface tussen machinist en machine.

Credit van merlincycles

Materiaal van de stam

Aluminiumlegeringen zijn het meest voorkomende materiaal voor stuurpennen uit het lagere tot middensegment, terwijl modellen van koolstofvezel beschikbaar zijn voor het hogere segment. Deze modellen zijn vooral populair bij coureurs op de weg en daarbuiten.

Merken die hun eigen geïntegreerde systemen aanbieden, zullen eerder koolstof gebruiken. Koolstof heeft de voorkeur boven aluminium vanwege het vermogen om eenvoudig complexe vormen en interne kabelgeleiding te creëren. Vooral sturen/stuurpennen uit één stuk zijn vrijwel altijd van carbon. Koolstofvezel wordt ook gebruikt op oversized stuurpennen om de stijfheid te vergroten.

 Carbon stuurpen ST-X

Stam lengte 

De stuurpenmaat, gemeten vanaf het midden van de vorkbuis tot het midden van het stuur, heeft een aanzienlijke invloed op het rijgedrag van de fiets.

Een kortere stuurpen resulteert doorgaans in een snellere rit, terwijl een langere stuurpen een langzamere, meer voorspelbare rit mogelijk maakt.

Stuurpennen voor mountainbikes zijn doorgaans tussen de 50 en 80 mm lang, terwijl stuurpennen voor racefietsen langer zijn, beginnend bij ongeveer 80 mm en oplopend tot 120 mm of langer naarmate de framemaat groter wordt. Stuurpennen voor grindfietsen vallen over het algemeen binnen het spectrum van deze twee soorten fietsen.

Als u zich uitgerekt voelt tijdens het fietsen, kan een kortere stuurpen u helpen uw reikwijdte te verkleinen en een meer rechtopstaande positie te bereiken. Als u zich echter beperkt voelt, kunt u het bereik vergroten door een iets langere steel te gebruiken.

 Krediet van bbbcycling

Schachtdiameter 

De diameter van het stuur waaraan de stuurpen wordt vastgeklemd, wordt de stuurklemdiameter genoemd. Moderne racefietssturen hebben meestal een diameter van 31,8 mm in het midden, terwijl oudere sturen meestal een diameter van 25,4 mm hebben. Voor mountainbikes is de gebruikelijke diameter 31,8 mm, maar er zijn ook sturen met een diameter van 35 mm. Om de maat van de stuurklem te bepalen kun je gebruik maken van een meetlint of liniaal. Het zou gemakkelijk moeten zijn om te zien welke van deze diameters het is.

Krediet van bbbcycling

Stam hoek

Fietsstelen hebben verschillende hoeken. Hoewel weinigen een stuurpenhoek van 0 graden hebben, hebben de meeste een hoek tussen 6 en 18 graden. Sommige stengels hebben echter nog grotere hoeken. Een van de redenen voor een schuine stuurpen is dat deze evenwijdig aan de grond loopt en de fiets een goede uitstraling geeft. De reden hiervoor is dat de stuurbuis bij fietsen al schuin staat.

Als je de voorkeur geeft aan een lagere zitpositie, kies dan voor een stuurpen met een negatieve helling. Hierdoor wordt de hoogte van het stuur ten opzichte van de grond verminderd. Aan de andere kant, als u de voorkeur geeft aan een meer rechtopstaande positie, zal een stuurpen met positieve helling comfortabeler zijn om te rijden.

Krediet van bbbcycling

Spindel aanpassing

Boven het balhoofd zitten meestal afstandhouders waarmee je de hoogte van je stuur kunt aanpassen door de stuurpen omhoog of omlaag te brengen. Als je de stuurbuis in eerste instantie langer laat staan, kun je de hoogte van de stuurpen eenvoudig aanpassen door de afstandhouders van boven naar beneden te verplaatsen.

Als uw fiets een apart stuur en stuurpen heeft, kunt u de hoek van uw stuur aanpassen door deze in de stuurpenklem te draaien.

Als u een racefiets of grindfiets met inklapbaar stuur gebruikt, verandert het draaien van het stuur de hoek waarin het stuur en de schakel-/remhendels zitten.

Als de vork van uw fiets te los of te strak in het frame zit, kunt u deze met de volgende stappen afstellen. Draai eerst de schroeven op de stuurpen los. Zorg er vervolgens voor dat de lagers geen speling hebben maar nog steeds soepel draaien en voorspan ze op de juiste hoogte. Draai ten slotte de steel weer vast om alles op zijn plaats te houden. Dit zou u moeten helpen de gewenste sterkte voor de vork van uw fiets te bereiken.

Krediet van funnmtb

Hoe te kiezen

Voor recreatieve fietsers mogen gewicht en klemvorm geen grote rol spelen. Een stuurpen van 80 mm of korter die op uw stuur past, zou voldoende moeten zijn. Bekijk de uitverkoop om te zien of u een koopje kunt krijgen.

Gewone rijders moeten daarentegen proberen een stuurpen te gebruiken die zo kort is als de bovenbuis van het fietsframe toelaat, voordat deze te strak wordt. Veel rijders hebben genoten van de directe rijvoordelen van een stuurpen van 60-70 mm.

Voor wielrenners moeten zware stuurpennen worden vermeden en stijfheid moet een van de belangrijkste kenmerken zijn waar een stuurpen op moet letten. CNC-stuurpennen moeten worden overwogen, en dure racers moeten kiezen voor koolstofstelen. Ook de nieuwe 35 mm standaard kan worden overwogen, maar er zou dan ook een nieuw stuur moeten worden aangeschaft.